С радостью сообщаю, что намендни была предпринята семейная вылазка в Александровский парк с целью выгула генетического наследия и фотографирования единоутробной супружницы в натюрМОРДЕ с жОлтыми листиками клена. Супружница была яро зафотографирована о чем имеюся нотариально заверенные скриншоты, Всеволод Дмитриевич тоже по полной программе хапсунг свежи восдук и осталсо доволен вполне. Я же выполнял роль водителя лошадиных сил, нажимателя на кнопку фотоаппарата и кричателя "севаблять анука не лезьтуда!!!111адинадин". Но хуй с ним, очередное суровое испытание закончилось, экипаж погрузился в технику и я помолясь поехал доиой с мыслью, шо все закончилось.
Авотхуй - нас еще ждали приключения - ловко вырулив на свою полосу на ул. Александровской я начал набираать вторую космическую скорость с целью скорейшего достижения поворота на универмаг. Однако в тот же самый момент обнаружил, что встречным курсом по моей блять полосе (а полосы на Александровской, кто не знает разделены двумя газонами, тротуаром, сцуко деревьями, столбами и искуственно высаженным кустарником - кроче движение фактически одностороннее) мчит, пердя и роняя кал, прабабушка моей колесницы Апокалипсиса - 21 Нива неопределенного цвета и ориентации.
Не знаю, что меня в тот момент подвигло, имея в наличии на заднем сиденье жену (ну жена то хрен с ним она боевая, ее и лестницей не убъешь) и почти двухлетнего продолжателя фамилии, не затормозить и дать вправо мягко въебамшись в стоящую "Газель", а крепче сжав зубы надавить на газ. Я хуй его что больше сыграло роль, может быть кровь моих нордических предков, может быть память о деде - Вениамине Павловиче, который шестьдесят с лихуем лет тому назад отважно долбил из пулемета японские самолеты будучи стрелком-радистом на самолете ВВС Советской Армии, но факт в том, что ехали мы навстречу друг другу с мыслями "Проскочу" и "А вот хуй ты у меня проскочишь!".
В этой ситуации как говориться, кто-то должен был свернуть, но только не я, и не тогда, потому что справа у меня стояла Газель и деваться мне было особо и некуда и царапать дорогостоящее лакокрасочное покрытие кузова об какое-то сраное изделие горьковского автомобильного завода я отнюдь в тот день не собирался. В итоге нервы не выдержали у [strike]фрица[/strike] водителя двадцать первой "Нивы" он резко вильнул на газон, но от праведной кары за езду против шерсти это его не спасло.
Раздался характерный удар автомобиля от автомобиль, полетели какие-то стеклянные брызги, я дернул ручник и включил аварийку. время вернуло свой нормальный ход, секунды наконец начали уходить в вечность со скоростью одной секунды в секунду.
Воткнув в пасть очередной синий веник и подкурив, я пошел разбираться чектотуттакойахуевшийглазчтолинеттычепротившерстипоперблятьу
менявсалонеженаиребенокщакаквъебу
Навстречу из заляпанной грязью и птичьим говном нивы вышел клон Миши Галусьтяна. Взгляды наши встретились. Далее привожу диалог:
- Брат, ну чеж ты против шерсти то попер??
- Да извини, знака не заметил.
- Че там у тя?
- Да че, зеркало вдребезги и оторвалось кажется. А у тя?
- На ниче тащемта. Пластик на зеркале чуть царапнулся. Кстати вон остатки твоего зеркала валяются...
- Ясно... (ожидающий взгляд)
- Ладно брат, давай и смотри, там дальше через 100 метров гайцы. денься куда-нить.
- Ага, пасиб, ну я поехал?
- Ага, вали. Удачи.
..............
занавес.
Приехав в гараж тщательно осмотрел левое зеркало. вторично была зафиксирована царапина на пластике и замечена лейба GM - из чего было сделано два вывода:
1) Дженерал моторс выпускает хорошие, годные зеркала, очень твердые и всегда готовые обрушить свой гнев на злостных нарушителей
2) Несмотря на совместное производство GM-Автоваз, кроме шильдика от ДжиЭма в этой машине есть еще что-то и это что-то не подвело в момент истины.
За проявленный в ходе столкновения героизм я решил поставить Нюх-Нюху свечку. И не одну а ажно целых четыре. Дело в том. что побывав на медосмотре у мотрориста (кстати ставшего счастливым обладателем моей экс-ласточки, а ныне ебанного корыта ВАЗ 21099) выяснилось - что предыдущие владелицы торжества полного привода вонзили в него свечи для карбовых двигателей (слава яйтсам хоть не парафиновые) в результате чего двигатель при запуске на холодную пердел, икал и издавал прочие звуки физиологического характера.
С динамикой разгона тоже все было неоднозначно. В итоге были поставлены мега-свечи от ведущего производителя с труднопередаваемым названием. Я проехался и понял, что до этого просто не начинал жить ибо Нюх-Нюх полетел. Пердеж пропал, в звуках двигателя я начал отчетливо слышать голоса, которые говорили "Мы говорим, спасибо тебе, сей"(с). Я был радый коим остаюсь и до сих пор.
Ура.
Звиздец рекомендует поделиться ссылкой с камрадами и откомментить эту заметку:
Печатай!
